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重磅!轨交机场联络线今天开建 计划2024年建成投运

by reachhome on 2019年6月29日
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据@上海发布最新官宣,随着盾构工作井开始围护结构施工,连接浦东、虹桥两大交通枢纽的轨交机场联络线今天正式开工建设,计划2024年建成投运,届时两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。

据@上海发布最新官宣,随着盾构工作井开始围护结构施工,连接浦东、虹桥两大交通枢纽的轨交机场联络线今天正式开工建设,计划2024年建成投运,届时两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。

该线正线全长68.6公里,从虹桥枢纽站出发经过沪杭铁路外环线、七宝、华泾、三林、张江、迪士尼、浦东国际机场等重要地区,最后达到上海东站,沿线设站9座。工程采用国铁标准,设计速度目标值160公里/小时,采用高架、地面和地下结合的敷设方式,以地下为主。

2018年12月11日,国家发展改革委批复上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年),同意上海市城市轨道交通第三期建设规划,建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目,规划期为2018~2023年。

其中,机场联络线工程自虹桥枢纽至上海东站,线路长68.6公里,设站9座,投资480.54亿元,项目建设工期为6年。

在此之前,2018年7月10日,上海市交通委官网正式发布酝酿已久的连接虹桥、浦东两大机场;虹桥、上海东站两大火车站的机场联络线规划草案。

每个站点的位置究竟在哪里?

虹桥站

与2、10、17、嘉闵线换乘

机场联络线虹桥站用了原先预留的磁悬浮部分区域,未来可与2、10、17、嘉闵线换乘。

七宝站

与9号线换乘

华泾站

与15号线换乘

三林南站

三林南站位于前滩三林国际与浦江镇之间,也属于战略要地,未来可能与19号线进行换乘,周边也全部都是可开发的土地,未来的开发规模也很可观。

张江站

张江站的设置也是在一片绿地之中,位于在张江南片区南,上海国际医学园区北,属于张江科学城整体规划的康桥工业园核心位置。

度假区站

位于迪士尼的东北面,完全接壤。未来抵达浦东机场、虹桥机场、上海东站、上海虹桥火车站的游客可以一线直达迪士尼。

浦东机场站

与2号线、磁悬浮换乘

位于浦东机场T1、T2之间,可与2号线、磁悬浮进行换乘。

上海东站

整条机场联络线的终点站位于上海东站,上海东站包括10台22线国铁站房(含普速场、高速场)和4台8线市域铁路站房,未来会连接沪通铁路,成为上海东部的交通大动脉,与浦东机场构成浦东版虹桥枢纽。

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